低速电动车占领国家各部门！**带头示范！

　　最近一段时间以来，各地关于低速电动汽车合法上路上牌的消息不绝于耳，随着低速电动汽车的普及，很多**单位的公务用车也都被低速电动车“占领”了，尤其是一些公检法、交管、**等机构都在批量采购和使用!**为民众的购买和使用作出了重要示范!

　　*报器、喊话器、红蓝爆闪灯、印有“**”字样的车体，近期多地的路上都可以看见电动*车、巡逻车等。

　　交通**，是负责维护交通安全和交通秩序，进行交通安全管理工作的**机关和人员。交*的**原则是：交通**必须秉公**，不得徇私舞弊、索贿受贿、枉法裁决!作为交通管理的具体**者，各地方交*带头使用，正是为低速电动车做身体力行的推广!这些电动**车并非**部统一配发，在不同的城市购买者有所不同，从市**、区**到镇**均有购买，层次覆盖整个**部门。他们的模范带头作用，不断引导着人民群众为低速电动车行业的良性发展做出贡献!

　　早在2010年至2012年，山东省**就连续三年集中采购低速电动车，全部用于基层公务用车，支持了低速电动车产业发展。

　　除此之外，河南、河北、江苏、江西、四川、甘肃、重庆等省市也都采购了低速电动车作为公务用车，其中涉及**、交管、**、物价局、社区服务等多个部门，尤其在很多县级和乡镇**，低速电动公务车更加普及，在大街上虽不能说随处可见，但绝对屡见不鲜。

　　存在即是合理，不可否认，低速电动汽车有它存在的价值，比如方便性、经济性等，尤其随着中国社会老龄化的加剧，低速电动汽车的需求会越来越大。禁行，既不合法，也不合理，规范化管理才是根本。