新买的四轮低速电动车，续航里程却没达到使用要求
时间：2020-05-09 访问量：193
近年来，四轮低速电动车市场竞争越来越激烈，不少四轮低速电动车销售商家想尽一切办法和手段来实现利润最大化，多赚一些钱。再加上环保风暴引起的价格上涨，不少商家可能担心一旦电池上涨，势必整车在销售过程中也会价格上涨，那样的话，销售会更难。因此一些商家准备玩起一些猫腻，从中牟取利益！
偷工减料
厂家**四轮低速电动车所用的电池一般由专业电池**厂提供。不同品牌、不同厂家**的电池质量有优劣之别，价格当然也有高低之分。为了分食四轮低速电动车市场这块大“蛋糕”，一些厂家恶意竞争，在产品销售上玩起了价格战，而在**环节中却偷工减料，他们大多采用低价购进的劣质电池组装电动自行车。
偷梁换柱
有些不良商家为了低价吸引顾客，新车装上了“维护电池”，为了“确保”消费者的利益，经销商绝对服从“三包”要求。但是，消费者购买了装配“维护电池”的四轮低速电动车，必定会出现二大问题：一是四轮低速电动车的使用寿命大大降低；二是行驶里程相应减少。商家的方法是：一旦消费者发现装配“维护电池”的四轮低速电动车出现了上述二大问题的其中一项，他们会立即帮助消费者再次更换新的“维护电池”，直至更换到保质期过后。
维护知识介绍不足
由于缺乏专业知识，四轮低速电动车维修人员向消费者介绍的维修知识不全面，导致部分消费者使用电池方法不当：
一、长时间充电，认为充的时间越长电量越足；
二、长时间亏电，电压接近“红线”车子跑不动了才去充电；
三、在温度过高或过低的情况下充电；
四、不注意电池的定期检查、维护和保养；
五、未按说明书要求进行正确操作。
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